Ténéré 700

Chase the Next Horizon

Ténéré 700 drives av Yamahas prisbelønte 690cc CP2-motor, justert og tilpasset spesielt for denne modellen. 2025 Ténéré 700 er nå utstyrt med YCC-T elektronisk gass, og introduserer en rekke funksjoner for å tilpasse kjøreopplevelsen til alle forhold. Den har to kjøremoduser, Sport og Explorer, og gir deg dermed muligheten til å velge den til enhver tid mest anvendelige motorkarakteren. ABS og TCS kan også slås av for å gi deg total kontroll, noe som er spesielt nyttig på løst underlag. Ingen annen eventyrsykkel leverer en så helhetlig balanse mellom kraft og kontroll; en rally-avlet maskin designet for å takle alt som kastes på den.

Ténéré 700s nyeste stålchassis er forbedret og designet for å tilby en kontrollert og engasjerende kjøring i en rekke miljøer. Justerbar høy fjæring og store eikehjul bidrar til høy bakkeklaring og en dynamisk kjørestilling som er en fordel både på og utenfor veien, enten du velger stående eller sittende stilling. Det slående lette eksteriøret er designet for å beskytte deg mot de verste elementene, mens et omfattende 6,3" TFT-dashbord gir deg all viktig informasjon du trenger med et øyekast.

Siste EU5+ 690cc firetakts CP2-motor

Den kritikerroste CP2-motoren er oppdatert i den nyeste Ténéré 700, og drar nytte av YCC-T elektronisk gasskontroll som muliggjør en rekke nye funksjoner og en forbedret dreiemomentkurve. Et nytt luftinntak og et jevnere girskift er blant oppdateringene, mens et nytt clutchdeksel gir deg mer benplass i både sittende og stående stilling.

Ny rally-inspirert frontlykt og karosseridesign

Ny frontlykt og karosseridesign hyller Yamahas rally heritage. Silhuetten er klassisk Ténéré, som er høy og vertikal foran, og lav og lett bak. Hvert panel er nøye designet for å holde vekten på et minimum, mens den ikoniske quad LED-frontlykten også er redesignet for å gi et friskt og aggressivt utseende, samtidig som den gir forbedret belysning når du kjører om natten.

Slankt og kompakt karosseri, med flatt sete og redesignet drivstofftank

Ténéré 700 har blitt nøye oppdatert for å gi enda bedre smidighet når du kjører offroad. Den nye drivstofftanken er flyttet fremover og tanklokket sitter lavere for forbedret vektfordeling, mens formen er smalere for å gi forbedret knegrep og maksimal kontroll på alle typer underlag. Dette suppleres med et nytt flatt sete i rallystil som er smalt og gjør det enkelt å flytte vekten rundt.

Dobbel motorvugge med rørformet stålramme

Den tøffe rørformede stålrammen med dobbel vugge er godt utprøvd i Yamahas rallyraid-program, og kombinerer styrke med lav vekt. Kombinasjonen av kort akselavstand og smal bredde gir en smidig motorsykkel med god plass for føreren til å bevege seg rundt på, og den høye fjæringen gir 240 mm bakkeklaring for å takle tøft terreng.

Oppgradert fullt justerbar fjæring

Det som gir Ténéré 700 dens høye fremtoningen og 240 mm bakkeklaring, er fjæring av høy kvalitet og med lang vandring. Den 43 mm fleksbestandige forgaffelen er nå fullt justerbar, og får en ny forspenningsjustering for 2025. Bak finner du nå en oppdatert fullt justerbar støtdemper med et piggyback-reservoar, designet for å fungere i perfekt harmoni med frontfjæringen, og forbedre ytelsen under selv de mest krevende forholdene. Merknad: Den senkede versjonen tar i bruk spesifikke fjæringssystemer foran og bak med forskjellige spesifikasjoner

Elektronisk gasskontroll og kjøremoduser

YCC-T legger til rette for to kjøremoduser, og gir deg muligheten til å velge gassresponsen som passer best for din kjørestil. Sport gir den skarpeste gassresponsen, mens Explorer har en jevnere kraftleveranse.

Utkobling av ABS og TCS ved å trykke på en knapp

For å gi deg den ultimate kontrollen når du kjører utenfor veien, kan både ABS og traction control slås helt av ved å trykke på en knapp. ABS har tre innstillinger som kan velges via en dedikert knapp, eller ved å bruke kontrollene via TFT-dashbordmenyen. I tillegg til å være helt på eller helt av, kan ABS deaktiveres bare på bakhjulet, slik at du kan bruke bakbremsen og gasskontroll til å styre på løst underlag, samtidig som du har fordelene med ABS foran.

6,3-tommers TFT-fargeskjerm med tilkobling og navigasjon

Den store 6,3-tommers TFT-fargeskjermen understreker Ténéré 700s førsteklasses design og har to distinkte temaalternativer, slik at du kan fokusere på informasjonen på en måte som passer best for kjøringen din. Smarttelefontilkobling låser opp en rekke funksjoner, inkludert integrering av telefonsamtaler, musikk og sving-for-sving-navigasjon gjennom MyRide-appen. En USB-C-ladeport er også standardutstyr.

21-tommers/18-tommers hjul med eiker

Akkurat som Yamahas fabrikksrallysykler, er Ténéré 700 utstyrt med et 21-tommers forhjul og et 18-tommers bakhjul som kombinerer lav vekt med enorm styrke og enestående støtmotstand. Disse eikefelgene i aluminium er utstyrt med Pirelli Scorpion Rally STR-dekk for godt grep og pålitelighet på både grus og asfalt.

Offroad-fokuserte komponenter

Detaljene gjør en forskjell på 2025 Ténéré 700. Som den mest robuste eventyrsykkelen du kan kjøpe, har komponentene blitt oppgradert for å øke brukervennligheten off-road uten at det går på bekostning av ytelsen på asfalten. Større fotpinner og rallysete i ett stykke hjelper føreren med å kontrollere sykkelen på løst underlag, mens en revidert sidestøttebryter, robuste håndbeskyttere og motorvern gir ekstra beskyttelse når de utsetter for uunngåelige slag og støt.

Nytt intuitivt bryterarrangement

Nytt bryteroppsett er ergonomisk utformet for enkel betjening og har nå en femveis joystick. Den tilbyr mer funksjonalitet enn de som finnes på forrige generasjon Ténéré 700, og joystick'en gjør det enkelt og intuitivt å bla gjennom de mange funksjonene. Blinklysene har også blitt oppgradert, med nye funksjoner lagt til venstre bryterpanel: treblink-signaler eller vanlig blinking med automatisk kansellering.

Fabrikknedsatt versjon tilgjengelig

Ténéré 700 kommer nå også som en mer tilgjengelig versjon med lavere setehøyde, tilgjengelig rett fra fabrikken. Med 20 mm kortere fjæringsvei foran og bak, samt en forkortet støtte, har denne versjonen en setehøyde på 860 mm. Den beholder en oppreist sittestilling, samtidig som den åpner opp Ténéré-opplevelsen for de som foretrekker en lavere setehøyde. Denne versjonen har forgafler med kompresjons- og returdempingsjustering (forspenningsjustering er ikke inkludert), sammen med en fullt justerbar bakre støtdemper og link-konfigurasjon hentet fra 2024 Ténéré 700 Explore – og leverer den pålitelige opplevelsen førere setter sånn pris på.