R1 GYTR

R1 GYTR

Nye R1 GYTR er fullt utstyrt med et omfattende utvalg av motor-, chassis- og elektronisk racingteknologi, og gir både banedagsføreren og racingføreren det ultimate utgangspunktet for å lage sin egen drømme-racer. Den er kun tilgjengelig gjennom GYTR Pro Shops. Med racingklare spesifikasjoner som er testet og utviklet på Yamahas WorldSBK®-vinnende racere, er denne maskinen en game-changer.

R1 GYTR: POWERED TO RACE

R1 GYTR har den oppsiktsvekkende 998cc 4-sylindrede CP4-crossplane-motoren som er en direkte etterkommer av MotoGP-sykkelen M1. Den ujevne tenningsrekkefølgen gir lineært dreiemoment for enestående ytelse og svært godt bakhjulsgrep. Kombinert med en sofistikert GYTR-programmerbar ECU, vil du kunne pushe sykkelen enda hardere.

GYTR betyr Genuine Yamaha Teknologi Racing, noe som betyr at hver del er utviklet av et team av profesjonelle racingteknikere. Den nye R1 GYTR er en fullt oppsatt superbike som leveres konkurranseklar og kun for banebruk. Den er utstyrt med en smart pakke med nødvendige banedeler og ytelsesfremmende racingkomponenter, og er klar til å ta deg til neste nivå.

Nytt GYTR-karosseri med MotoGP-inspirerte downforce-winglets

R1 GYTR leveres med en lett karbonforsterket glassfiberkåpe, spesielt utviklet for enkel montering og optimalisert aerodynamikk. De aerodynamiske wingletene i MotoGP-stil som er montert øverst på hovedkåpen, ble designet og utviklet på basis av tekniske tilbakemeldinger fra Yamaha Factory Racing MotoGP-teamet. De genererer marktrykk og komplementerer R1s wheelie-control.

Ny generasjon KYB frontgaffel

Den nye 43 mm KYB-inverterte forgaffelen er fullstendig redesignet og har nå individuelle justeringer for retur- og kompresjonsdemping på venstre og høyre gaffelben, med justering i to retninger. Hvert gaffelben har nå en baseventil som er designet for å optimalisere trykket i sylinderen ved å begrense eller helt forhindre olje i å strømme inn i bunnen av gaffelen, noe som gir en forbedret dempingsrespons, og kontaktfølelse, og generelt økt stabilitet.

Avansert Brembo-bremsesystem foran

Det nye frontbremsesystemet med Brembo-hovedsylinder og Stylema-kalipere er responsivt og effektivt, og tar R1 GYTRs stoppkraft til et nytt nivå, goddt hjulpet av Brembos Z04-racingklosser.

CP4-motor med høy ytelse og lav vekt

Den kraftige 998 CP4-motoren har eksklusiv Crossplane-veivakselteknologi som er utviklet med utgangspunkt i Yamahas suksessrike MotoGP-racer. Den ujevne tenningsrekkefølgen gir lineært dreiemoment for enestående ytelse og svært godt bakhjulsgrep, mens sofistikerte elektroniske kontrollteknologier gjør at du kan presse enda hardere mot målflagget.

Akrapovic Race lyddemper med midtdempersystem

Et Akrapovic-eksosanlegg i titan (med nytt midtlyddempersystem) for optimalisert effekt og kontrollert støynivå.

GYTR-elektronikkpakke

R1 GYTR er utstyrt med et lett GYTR-ledningsnett og GYTR programmerbar ECU som lar deg sette opp sykkelen din for best mulig ytelse. Den avanserte elektronikkpakken lar deg gjøre detaljerte justeringer av sladd, hjulløft, motorbremsinnstillinger og mye mer. Den har også en GYTR ABS-emulator for å deaktivere motorsykkelens ABS.

GYTR-chassisdeler

R1 GYTRs racingklare spesifikasjoner omfatter racingstyre og racingfotpinnesett for optimal plassering og kontroll av kroppen. Denne banemaskinen er også utstyrt med et nøkkelfritt drivstofflokk, av/på-bryter samt depotstøtte og -kroker.

GYTR-drivsystem

For optimal effektivitet er R1 GYTR utstyrt med et 520 racingkjede og en 15T/42T-drevkombinasjon foran/bak. Det er også et bredt utvalg av GYTR-drev til både foran og bak tilgjengelig for å kunne passe dine preferanser og ulike baner. Disse kan du kjøpe i din GYTR PRO Shop.

Kompakt Deltabox-ramme og lett bakramme i magnesium

Yamaha er verdensledende innen aluminium chassisdesign, og R1 GYTRs ultrakompakte Deltabox-ramme med sin lette underramme i magnesium gir enestående svingpresisjon og god høyhastighetsstabilitet. Magnesiumhjulene med 10 eiker reduserer uavfjæret vekt og minimerer rotasjonsmassen for responsiv fjæring og raske retningsendringer.

Ride-by-wire APSG-gass

Yamaha YCC-T (Chip Controlled Throttle) aktiveres av en høyteknologisk twistgrip-enhet som gir en nøytral følelse og presis kontroll. Med fjæring, slider og gir som gir en smidig og progressiv følelse, gir det lette ride-by-wire APSG-systemet (Accelerator Position Sensor Grip) med twitstgrip en øyeblikkelig gassrespons.

Stort utvalg av GYTR® R1-komponenter for å skreddersy din R1 GYTR

R1 GYTRs spesifikasjoner kan tas til et enda høyere nivå ved å montere et utvalg av andre GYTR-komponenter utviklet av Yamahas racingingeniører.

Interessemelding

Deler og tilbehør